När man placerar brunnslock på däck bör de i allmänhet placeras nära det nedre skottet, med brunnslockets långa axel parallellt med facket, vilket underlättar installationen av en rak stege under manhålet. För att underlätta för personalen och ventilationen, bör större vätsketankar och tomma tankar ha minst två manhålslock på avstånd från varandra. Större fack inom en dubbelbotten bör ha brunnslock i båda ändar, och vid behov bör ett extra brunnslock installeras mitt på längden. Brunnslock placerade på innergolvet bör vara minst 800–1000 mm från huvudskottet för att undvika försvagning av styrkan på innergolvet nära huvudskottet.
Oavsett om brunnslock är installerade på däck, parallella, innergolv eller skott, bör skrovstrukturen hållas så intakt som möjligt. Om arrangemanget är svårt och det är oundvikligt att skära igenom skrovstrukturen, bör lämplig förstärkning implementeras. Manhålslock bör inte installeras i kritiska områden som säkerställer skrovets strukturella styrka, såsom däckskanter, luckhörn och områden med spänningskoncentration.
När brunnslock är installerade på två nedre däck eller plattformar ska deras positioner vara förskjutna. Om en lucka finns på det övre däcket eller plattformen, bör brunnslocket på det nedre däcket eller parallellplattformen inte placeras utanför luckans projektionsområde.
